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Motopompe

La motopompe est un appareil servant à transvaser un liquide d’un milieu donné à un autre par augmentation de pression. En toute rigueur, elle est composée d’un moteur d’entraînement, quelque soit son type, et de la pompe proprement dite.




Mais un certain usage des termes a voulu que la motopompe soit plutôt équipée d’un moteur thermique à la différence de l’électropompe dont le moteur est électrique.

L’autonomie de la motopompe la rend ainsi irremplaçable dans les endroits sans électricité. Elle peut servir à l’irrigation comme à l’extinction des incendies, au pompage des eaux usées comme au remplissage d’un château d’eau.

Elle est également très utilisée sur les chantiers ( besoin de vider un regard, de remplir un cuve…).

Les motopompes peuvent aussi servir en cascade lors des transports d’eau sur de longue distance afin de contrecarrer l’effet de la baisse de pression.

Fonctionnement

Le moteur d’entraînement fait tourner la pompe dont les parties en mouvement aspirent et refoulent le liquide pompé. Pour l’exemple de la pompe centrifuge, l’eau aspirée est entraînée par les aubes d’une roue puis poussée par la force centrifuge vers l’extérieur où un collecteur la dirige vers le refoulement.




Trois éléments essentiels déterminent le fonctionnement de la motopompe : la hauteur d’aspiration (moins de 8 m pour éviter l’apparition de bulles de vapeur), la hauteur de refoulement et enfin les pertes de charge (baisse de la pression due aux frottements).

On choisit une motopompe en fonction du débit souhaité, de la hauteur manométrique totale (qui doit être égale à la somme de la hauteur d’aspiration et de la hauteur de refoulement), des pertes de charge, de la pression finale à la sortie de la pompe et du type du liquide à véhiculer.

Les tuyauteries doivent être bien dimensionnées pour limiter les pertes de charge et un clapet de pied crépine doit être ajouté pour contrer le désamorçage de la pompe.

Types de modèles

Les motopompes se distinguent d’abord par le type de moteur d’entraînement choisi : moteur à essence, pour les petites puissances et pour une utilisation de courte durée, et moteur diesel, pour les puissances plus importantes et pour une utilisation de longue durée.




Ensuite, il faut noter les différents types de pompes : pompe centrifuge, pompe à palettes, pompe hélicoïdale (pour les liquides chargés), pompe auto amorçante (corps de la pompe à remplir avant le démarrage) ou à amorçage automatique (la pompe marche dès que le tuyau d’aspiration est immergé).

Il y a des pompes mono et multicellulaires selon la pression souhaitée.

Un type de pompe particulière à signaler est la pompe par airlift où l’on injecte de l’air via un tube afin de créer un courant d’eau dans le but de réoxygéner ou d’homogénéiser le milieu.

A noter enfin, les motopompes remorquables qui sont notamment utilisées chez les pompiers.




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